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车身加强件和防撞嵌件

由钢或铝制成的白色车身 (BIW) 结构占车辆总重量的近一半。通过减薄来减少钢或铝的质量是减轻整车重量的一个重要机会。但简单地降低金属厚度会损害其结构完整性并降低其吸收振动或承受碰撞的能力。在 BIW 结构中战略性地放置车身加强筋或防撞嵌件可以克服这一挑战,同时显着减轻重量并保持乘客安全和舒适。这些插件有助于吸收碰撞能量并减少振动。为了准备在白车身结构中使用,这些塑料必须在电子涂层过程中承受高温。这就是为什么奥升德的 Vydyne® PA66 是用于车身加强件和防撞嵌件的首选工程塑料的原因。

当用于车身加强件时,泛达玻璃填充等级有助于降低噪音、振动和粗糙度,并提高乘客的舒适度。对于碰撞插入物,玻璃填充和抗冲击改性的泛达尼龙 6,6 有助于在碰撞过程中吸收能量并确保乘客安全。通常,车身加强件和防撞嵌件体积庞大,并且设计有厚壁以确保零件被完全填充。泛达一流的流程使您可以设计壁更薄的零件,从而降低材料成本、周期时间和零件重量。我们的仿真专家使用最先进的 FEA 和流动分析来帮助您第一时间设计正确的零件。